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液化气放开限价影响几何

2016/1/21 15:03:59??????点击:

1月13日,国家发改委发布《关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》,该通知指出放开液化石油气出厂价格,改由供需双方协商确定。笔者认为,该政策出台对于当前的液化气市场影响有限。

液化气是炼油过程中产生的副产品,其市场化程度较高,价格波动相对频繁。在2005年之前,国内供应量难以满足市场需求,国内市场特别是华南地区对外依存度较高。而当时进口成本较高,为防止过高的气价出现,国家发改委于2005年规定液化气出厂最高限价与90#汽油出厂价保持1∶0.83~1∶0.92的关系。但随着国内炼油能力的增长,液化气的产能也相应逐年攀升,终端用气需求逐步得到满足。“气荒”悄然淡出液化气行业,其价格触及限价的次数也陆续减少,高价液化气成为历史。

近两年来,国际液化气的价位下降明显,主要影响因素是国际原油价位不断走低,以及页岩革命的蓬勃兴起。美国页岩气革命带来的丙烷产量激增,令国际液化气的供应趋于宽松,而这种状况或将长期持续。

供应面宽松带来了激烈的市场竞争。进口液化气成本始终低于国产资源价位,于是大量进口资源涌入,和国产货争夺有限的市场,从而进一步拉低了国内的市场价位。数据显示,去年国内液化气进口量自4月以来维持百万吨以上,11月份回落至99.1万吨;且2015年1~11月,我国进口量共计978.2万吨,同比增长53%。

在高进口背景下,国内液化气市场竞争剧烈,液化气低端价格不断逼近并降到3000元(吨价,下同)以下。国内液化气实际价格与出场限价之间始终保持千元以上的差距,部分时段的差距甚至高达2500元。故取消液化气的最高出厂限价,对市场基本没有影响。

随着天然气产业的快速发展,液化气与天然气之间相互替代相互竞争的关系越来越明显。尤其近年来天然气发展迅猛,民用等领域更多地选择天然气,城市燃气中液化气的份额大量丢失,甚至部分工业用气也逐步被天然气替代,其他替代能源如二甲醚、电能甚至煤炭等也虎视眈眈,若液化气企业过度抬价,必然面临下游客户的流失。

综上所述,液化气取消限价既是行业快速发展的现实需求,也是能源领域多样化发展的必然。从目前情况来看,限价本已失去意义,故其取消对液化气市场的价格影响几乎可以忽略。

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